奔驰C级

2018-04-23 11:51

  主持人:各位网友大家好,这里是2013年上海国际车展,今天我们很高兴请来了奔驰销售服务有限公司产品营销及市场调查总监史赫然先生接受我们的专访,首先请史赫然先生给大家打个招呼。

  主持人:在这次车展上,我们看到奔驰展出了两款纯电动车型,纯电动版和smartforjeremy两款纯电动车型,是否预示着奔驰的“BlueEFFICIENCY”未来会陆续推出纯电动车型,取代传统的纯动力车?

  史赫然先生:我们的目标是拿出最棒的车和技术,不断在这方面做改进并开创新的技术,从小的smart车开始一直到大的S400车型我们力求做到完美,另外就是给客户提供很好的能效,以及很好的驾驶体验。所有的车我们认为都会越变越好,因为提高能效、降低能耗,对于常有好处的,这点我们是有共识的。

  我们会不断推出各种不同的技术,到底推出什么技术取决于具体驾驶的情况。如果在城市里道非常拥挤可能用smart比较好,因为在城里行驶毕竟有距离,这样使用纯电动车最后可以达到0排放;如果到郊区或者到荒野里去驾驶很长距离,而且载重又很大的话就不可能用这样的技术,就可能用SUV包括一些豪华型的SUV,不可能用纯电动车,我们现在的技术不可能是纯电动车,随着将来电池不断的发展,会推出奔驰E400混合动力车型,取决于具体的情况。

  主持人:刚刚上市的奔驰新车,有竞争对手包括宝马1系,以及雷克萨斯CT200h,作为直接的竞争对手,CT200h就是一款混合动力车型,在奔驰的布局上有没有考虑在将来尽快将混合动力车型推到中国?

  史赫然先生:实际上我们今年非常幸运在上海的车展上推出了全新车,因为这是一款特别漂亮的新产品,不只是驾驶感觉非常棒,同时安全性也非常强。面对中国年轻的一代的车迷,我们迈出了紧凑车型的一大步,将来我们会朝这方面继续往前推进。

  主持人:刚才谈到雷克萨斯CT200h是一款混合动力车型,奔驰车什么时候会有一款同样的混合动力车来应对这种竞争?

  史赫然先生:从紧凑型车的发展来说,我们推出了新的车。技术上,我们在去年9月份推出了B级车的紧凑版,而且常成功的,现在我们有新的车的平台,这个平台上种类会越来越多,我们做好了准备,比如在动力总成方面,在发动机方面,我们会向你说的那个方向前进。现在谈过多细节为时过早,有一点可以肯定,紧凑型家用车系列方面肯定会拿出更好的解决方案。

  主持人:您是不是在传达我们会比CT200h更有价值,比宝马1系有更漂亮的空间和设计?

  史赫然先生:和他们进行比较,我们充满信心,因为今天客户买的是“一揽子”,不能光比价格,不能光比发动机的功率有多大,实际上我们更看重的是价值的感觉和价值带来的一种情感上的生活。所以买车的时候有什么感觉,拥有这个车的时候有什么感觉,驾驶这个车的时候有什么感觉,我们会拿出这样一种解决方案,包括从全新车到概念车GLA,吸引大家的不仅仅是数目,而是整个的感觉。

  主持人:我们知道CLSShooting Brake常漂亮的一款车,之前推出过C的旅行版,您对于旅行车在中国的发展有什么认知和看法,包括将来会不会推出E级轿车的旅行版?

  史赫然先生:我们认为中国的车市处于不断的发展和增长之中,我们着眼于如何在市场上产生最大的影响,着重于我们这个产业的未来,所以有的时候必须要充满勇气,不能眼睛光盯着经典、传统来做。所以CLS Shooting Brake绝对不是完全传统的经典的车,也不是普通类型的轿跑车,它代表着不同的生活方式,同时也具有很多非常实用和先进的功能。所以我们对待中国市场发展这样一种新的跨界车,我们充满信心。

  主持人:刚才说到E级轿车设计,圆灯常经典的概念,之后奔驰演变成双的方灯的造型,新一代车型又变了另外新的设计,作为奔驰的客户,他们对于奔驰这种创新性的设计,是持支持的态度吗?

  史赫然先生:这个问题很有意思,实际上这涉及到我们车眼睛的不同的处理,这是E级车很悠久的传统,就是四眼的设计观念。大概可以追溯到三代车之前,今天还是这样做,但是看上去我们的操作有些不同,新的设计看起来更加充满动力和更加现代化,如何又保持我们的经典,又如何达到更好的平衡适合未来的发展,你的触感、手感、观感到底怎么样显得非常重要。

  主持人:作为AMG的粉丝,我比较喜欢AMG品牌。宝马M奥迪RS系列都已经全面进入中国市场,奔驰AMG在中国的发展您怎么看?对于新一代CLS AMG和S AMG的进展有怎样规划?

  史赫然先生:AMG去年取得了骄人的成绩。很多人把他们自己和我们的品牌有机联系到一起,所以我们觉得今天在这个豪华车的细分市场上,唯一占有最全面、最完整产品线的组合是我们。不仅仅讲了C级、SUV G63,还有刚才说的GL63等等我们是最全的。

  这并不是故事的结束,我们今天在新闻发布会上推出A45车型,在于AMG在中国市场发展有很大空间,我认为前途非常。所以中国是我们最重要的市场。客户买我们的车,不光是买我们的车,而且有很好的驾驶体验。另外除了他们买车以外,还和这个客户保持非常密切的关系,您听说我们的AMG驾驶学院,我们专门请了一些专业的驾驶员或者是赛车手,他们可以开不同的AMG的车,一方面有很好的客户体验,同时学会在不同情况下,学会更好的开车技能。你肯定也知道就是S级的AMG的车,离我们不远,肯定会在比较不远的将来推出。

  主持人:中国消费者现在已经更多的接受了两厢车,像车、B级车很多人更加喜欢,但是同时在传统中国中还是比较倾向三厢车的设计,CLA这款这大概什么时候可以国产或者引入中国,包括将在什么时间内上市?大概的时间区间能否透露?

  史赫然先生:我知道你很好奇得到这个答案,但是具体的日期什么时候推出和价格现在还不方便透露具体细节。有一点我们非常愿意把CLA尽早的推出,奉献给中国的这样一个用户,在这方面,因为今天我们推出的全新车,为奔驰家族增添了新的,希望你在这方面还需要更有耐心一点。

  主持人:之前新的全新S级在国外已经有了一些照片,很多人对此都非常喜欢,新的S级已经取代了迈,重新推出了Pullman的级别,提供了超长的轴距以及大的空间。新的S级将在什么时候进入我们国内?

  主持人:我觉得S作为奔驰的旗舰车型,在中国有很广泛的关注度,很多人非常关心这台车。

  史赫然先生:这个问题从我们内部来讲,实际上我们已经设计推出了很多不同的车很多车的概念,特别是S级的车,我们认识到实际上中国在全球来讲是,我们S级车最大的市场,我们对此感到非常的骄傲和自豪,这方面非常重视。我们也特别要想知道理解中国的客户,到底对奔驰S级车有没有具体要求,他们希望是什么样的东西。另外还要了解这样一种概念,如何能够让它更好的适应中国市场。

  当然这个车不管界什么地方哪个国家都还没有发布,所以我邀请你们一定要再多给我们一点耐心,你们也在网上看到了照片,而且大家都非常感兴趣,所以我们很快会把这个消息带给你们。

  主持人:非常感谢史赫然先生,最后请史赫然先生为大家说一下奔驰展馆所在的,方便大家去奔驰展馆去参观。

  史赫然先生:非常感谢您和您的同事们以及所有的听众们,很高兴有这样的机会和大家分享我们的一些看法和观点,实际上帮助我们更好的理解了中国市场的一些具体的情况。如果你们感兴趣的话,来参观我们奔驰展台的线馆来,我们是最光彩夺目的最漂亮的展厅。